智能化新举措:一部手机控制全厂路灯

从华灯初上到夜色阑珊,一盏盏路灯点亮了太重的夜晚。随着AI+IoT(人工智能技术与物联网)技术第一次运用在太重的厂区路灯管理上,智慧路灯开始照亮太重节能高效的路灯管理之路。

节能, 按需照明成为现实

能源中心管理的路灯全厂现有570只灯头。这570盏灯的亮灯和熄灯,过去全靠人工手动调节。由于数量多,人手少,所以调整时间从1个月1次提升到每周1次后,就基本达到了饱和。如此一来,无法做到与每天的日出日落同步。经常发生该亮时不亮,该灭时不灭的现象。遇到重大事件、临时活动、领导参观需要紧急调整开关灯时间时,往往要加班加点才能勉强完成任务,工作人员也苦不堪言。这样的后果不仅是工作效率低,而且电费支出较多,无形中形成浪费。能源中心遵照集团公司“在智能化方面增加先进功能……严格成本控制”的要求,采取智能化手段,解决了这一问题。

能源中心主任李朝阳说,根据论证,厂区内路灯种类有三种,分别是高压钠灯、金卤灯和LED灯。通过安装智能控制器和智能电表,进行节能控制后,节能率可以达到25%以上。

智慧路灯具有怎样的节能功能呢?李主任说,“它可以每天根据日出日落时间,调整亮灯熄灯时间。过去需要3个人手动调节,现在1个人就够了。如果想少开一些灯,它也可以根据需要随时调整。”这背后的原理就在于通过加装智能断路器,通过网络数据传输,可以在任何一部得到授权的手机上操控路灯。这也就意味着,智慧路灯基本达到了对路灯控制“随心所欲”的境界。

高效,一机在手轻松控制

过去检验路灯是否存在故障的方式有两种。一种是晚上八九点,厂区路灯组的人不定期进厂巡视;另一种是依靠上夜班的同事们路过时的观察。前一种方式耗时久、效率低,后一种方式偶然性太大。即便通过这两种方式,效率依然低下。尤其是第二种,因为路灯组的同事不得不在第二天对描述的区域挨个试验一番,才能判断出哪根路灯杆上的灯存在故障。而现在,智能化手段让这一切成为了过去。

李主任说,“通过在路灯控制箱内加装含GPRS功能的无线智能电表,实时采集、监测电表数据并上传至主机后台。手机可以实时监测电压、电流、电量等信息。这样系统就具备了自动巡检功能,可以显示所有路灯的运行状态。比如说,X1202路灯坏了,能源中心路灯组可以第一时间掌握情况,组员们也能根据路灯序号迅速找到路灯的具体位置。特别是如果发生窃电行为,第一时间就能收到警报。”

智慧路灯好不好用,高不高效,当然是路灯管理者最有发言权。厂区路灯组组长张恩强说,智慧路灯系统运营后,通过手机 APP即可对每一盏路灯进行开关控制,给路灯管理带来了极大便利,同时也节约了大量人力成本。以前,他带领组员开展路灯维护工作,一天下来,衣服要湿好几遍。但现在,只需在手机上动动手指便可轻松实现。最关键的是亮灯率提高的同时,节电率也提高了25%。


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